/ Михаил Ходаренок  «Адмирал Кузнецов» как зеркало наших проблем Единственный отечественный авианосец так и не стал полноценной системой оружия
// Михаил Ходаренок
 «Адмирал Кузнецов» как зеркало наших проблем Единственный отечественный авианосец так и не стал полноценной системой оружия
// Михаил Ходаренок
Есть армейская байка про солдатскую баню времен развитого социализма (сейчас, будем полагать, жизнь на порядок лучше). Она звучит так: «В нашей бане всегда чего-нибудь не хватает: есть горячая вода, но нет холодной; есть холодная вода, но нет горячей; есть холодная и горячая, но нет света; есть свет, есть холодная и горячая вода, но от водоразборных кранов бьет током». Эта история более чем характерна для описания недостатков организационно-штатной структуры Вооруженных Сил и их оснащения вооружением и военной техникой. Всегда чего-нибудь да не хватает. Как правило, самого главного. А армия и флот находятся в непрерывном состоянии «устранения отмеченных недостатков».

Беспокойный адмирал Иван Константинович Григорович Часть 2

Автор: belko | Просмотров: [296] | Комментариев: [0] | 15 декабря 2011
Беспокойный адмирал Иван Константинович Григорович Часть 2
Беспокойный адмирал Иван Константинович Григорович Часть 2
Деятельность морского министра была отмечена всеми российскими и многими иностранными орденами, он был членом Государственного совета и председателем ряда комитетов. Даже всемогущий Распутин не смел соваться в дела морского ведомства. Григорович поддерживал контакты с буржуазными октябристскими кругами, в 1916 году был выдвинут ими на пост премьера. Вследствие его "либерализма" кандидатура Григоровича была отклонена. Но в Совете Министров он имел большой авторитет, его ценил Николай II. Он был одним из всего двух министров, кто уцелел после министерской чехарды последних лет императорской России до Февральской революции. Иван Константинович был, пожалуй, самым успешным из 18 руководителей российского морского ведомства. Это был министр, который не имел конфликтов ни с государством, ни с государем, но при этом флот строился, судостроительная программа выполнялась, деньги на нее выделялись в полном объеме, воровство пресекалось быстро и сразу. 
Первый фрегат пр. 1135.6 "Адмирал Григорович", предназначенный для Черноморского флота, заложен на стапелях "Янтаря" 18 декабря 2010 г. Строительство трех фрегатов пр.11356 для ВМФ России ПСЗ "Янтарь" осуществляет в рамках тендера министерства обороны РФ, выигранного в октябре этого года. Это первый контракт в новейшей истории российского флота на строительство целой серии боевых кораблей. "Первые два фрегата - "Адмирал Григорович" и "Адмирал Эссен" - судостроители должны сдать заказчику в конце 2013 г.,  в этой серии будет всего 5 фрегатов. 
Фрегаты пр.11356 предназначены для ведения в океанских и в морских районах боевых действий против надводных кораблей и ПЛ противника, отражения атак средств воздушного нападения как самостоятельно, так и в составе соединения кораблей в качестве эскортного корабля.  
arms-expo.ru
фото с сайта spkb.air.spb.ru

        Адмирал  Иван Константинович Григорович - человек и корабль. Кто такой, и что он сделал для Отечества, для русского флота? Часть 1.
Адмирал  Иван Константинович Григорович - человек и корабль. Кто такой, и что он сделал для Отечества, для русского флота? Часть 1.
Первый фрегат пр. 1135.6 "Адмирал Григорович", предназначенный для Черноморского флота, заложен на стапелях "Янтаря" 18 декабря 2010 г. Строительство трех фрегатов пр.11356 для ВМФ России ПСЗ "Янтарь" осуществляет в рамках тендера министерства обороны РФ, выигранного в октябре этого года. Это первый контракт в новейшей истории российского флота на строительство целой серии боевых кораблей. "Первые два фрегата - "Адмирал Григорович" и "Адмирал Эссен" - судостроители должны сдать заказчику в конце 2013 г.,  в этой серии будет всего 5 фрегатов. Фрегаты пр.11356 предназначены для ведения в океанских и в морских районах боевых действий против надводных кораблей и ПЛ противника, отражения атак средств воздушного нападения как самостоятельно, так и в составе соединения кораблей в качестве эскортного корабля.  
arms-expo.ruфото с сайта spkb.air.spb.ru 

 

А в честь кого назван этот корабль? Кто такой - Иван Константинович Григорович? Что сделал этот заслуженный человек, адмирал русского Императорского флота Григорович для России, для флота?

Спросил я о нем молодых офицеров, и не получил вразумительного ответа. Да мало ли было адмиралов у царя-батюшки! И все-таки не все они заслужили имя на борту боевого корабля через сто лет!!! Итак, адмирал  

       20 октября - 95 лет первой победе русских противолодочных сил на Севере. Эсминец "Грозовой потопил немецкую подводную лодку "U-56"
20 октября - 95 лет первой победе русских противолодочных сил на Севере. Эсминец "Грозовой потопил немецкую подводную лодку "U-56"
20 октября - 95 лет первой победе русских противолодочных сил на Севере. Эсминец "Грозовой потопил немецкую подводную лодку "U-56"

 

20 октября 1916 года миноносец «Грозовой», командир – лейтенант Коренев, командовавший конвоем, и тральщик «Т-13», под командованием лейтенанта Яковицкого Н.А., 
встретили караван из транспортных судов, плавучего крана и баржи, в Баренцевом море недалеко от острова Хорпо (Харлов). Его охраняли норвежский сторожевой корабль и английский вооруженный траулер. В 12 часов 10 минут, когда русские корабли приблизи-лись к каравану, с "Т-13" заметили в 60 - 70 кб подводную лодку. Колокола громкого боя пробили боевую тревогу! Лейтенант Коренев приказал "Т-13" и "Купаве" усилить охрану каравана, а сам на полном ходу направился на перехват противника. Внимание командира подводной лодки было сосредоточено на судах каравана, поэтому он не заметили при-ближения «Грозового».

ГИБДДД приносит милларды и снижает аварийность на дорогах благодаря видеокамерам, установленных в аварийно опасных местах


Госавтоинспекция Московской области отчиталась о результатах работы средств видеофиксации нарушений ПДД: с начала года к административной ответственности привлечено 2,682 миллиона участников дорожного движения, выписано штрафов на общую сумму порядка 2 миллиардов рублей.

По словам начальника регионального УГИБДД Сергея Сергеева, видеокамеры позволяют существенно снизить аварийность на тех участках, где они установлены. Определены еще 500 точек повышенной аварийности, где планируется установка подобных комплексов.

Конечно, пьяных за рулем ловят по старинке. Но и тут подмосковные гаишники отчитываются о грандиозных результатах: в 2011 году привлечены к ответственности 1,3 млн нетрезвых водителей. На этом фоне другое тяжкое нарушение – выезд на встречную полосу – не так часто фиксируется сотрудниками ГИБДД. Всего 14,6 тысяч автомобилистов были пойманы за это нарушение.

http://auto.mail.ru

Дмитрий Донской выходит в море.

Автор: belko | Просмотров: [239] | Комментариев: [0] | 9 июня 2011

Посмотрите фото и видео материалы  здесь: http://kuleshovoleg.livejournal.com/  


Такое теперь не  часто увидишь - ни воочию, ни даже на вилео и фото!Дмитрий Донской выходит в море. 
 фото кудешова

Опытовая подводная лодка «Саров» Не шибко-то новая. но других нет ...

Автор: belko | Просмотров: [623] | Комментариев: [0] | 17 мая 2011

Опытовая подводная лодка «Саров» Есть такая лодка ...Опытовая подводная лодка «Саров» Не шибко-то новая. но других нет ...

 

Похоже, что подводная лодка  пр 677 «Лада» безнадежно «зависла» на акватории  ФГУП  «адмиралтейские верфи» . что как-то не идет. в инжененрии вообще. и в судостроении - в частности, есть примета - если модель сразу не идет, если не идет и после ряда доработок - значит, не пойдет и вовсе. Как говорил шофер дядя Вася, по прозвищу Древний Грек: «Никто в этой стране не хочет работать!» 

В военном судостроении что-то неладно. Об этом даже зарубежные СМИ писали не однократно. «Кадровый коллапс» или хуже? Отстали от супостата по многим параметрам. Утратили старые традиции, новые технологии не освоены – к удивлению тех же немецких судостроителей. Строят долго, с нарушением всех возможных сроков, ужасно дорого – процентов на 30 дороже западных аналогов. Китай – тем временем – скопировал уже все российские ДЭПЛ, даже ту же «Ладу»


Корабли и люди. Имя на борту. Как у них, у наших близких и самых северных соседей, принято…
Корабли и люди. Имя на борту. Как у них, у наших близких и самых северных соседей, принято…Корабли и люди. Имя на борту. Как у них, у наших близких и самых северных соседей, принято…

7 мая в Североморск на празднование Дня Победы зашел фрегат королевских ВМС Норвегии «Helge Ingstad». (Фото Р. Мустафина)
 В прошлом году заходил его систершип «Отто Свердруп». По Отто Нейману Свердрупу мы давали биографическую справку. В откликах было некое недоумение. Что, мол, у соседей известных адмиралов не хватает? Моряков-то хороших у них, во всяком случае достаточно. Американцы свои фрегаты тоже вовсю называют именами командиров кораблей и флотских офицеров. В русском флоте тоже была такая традиция. и долго-долго держалась. Но вот решили же – называть свои боевые корабли именами великих ученых и путешественников, прославивших отечество свое мирным трудом и блестящими научными успехами….
Итак, кто такой был Хельге Маркус Ингстад (норв. Helge Marcus Ingstad)?

Начали подготовку к грядущим выборам. Хочешь мира? Готовься к войне!

Автор: belko | Просмотров: [405] | Комментариев: [0] | 5 апреля 2011

  Начали подготовку к грядущим выборам. Хочешь мира? Готовься к войне!
Или хочешь остаться командиром? Готовься к выборам!!!  В самых лучших традициях застойных времен. Пока настроения среди военных и членов их семей не дают особых гарантий для итогов .... Во всяком случае, 100% явку можно гарантировать - включаядневальных.

 

Минобороны РФ ставит задачу нейтрализовать у военных "отрицательные" социальные установки

 

Активная работа по подготовке и организации выборов в Государственную Думу начинается в министерстве обороны России, пишет в понедельник "Независимая газета"

  

 

Простые герои подводной войны просто - герои Федор Алексеевич Видяев

Автор: belko | Просмотров: [577] | Комментариев: [0] | 25 марта 2011
Простые герои подводной войны просто - герои Федор Алексеевич Видяев
Простые  герои подводной войны ... просто герои ... Федор Алексеевич Видяев

В наши дни принято подвергать сомнению все. Что было и все чего не было. И восторгаться чужими героями. Даже откровенными врагами нашей родины. Но были и есть и наши герои. Про которых наша Сми как-то стесняются говорить … Или опять конъюнктура не та? Не так поймут там, «наверху»? А у командира подлодки капитана 2 ранга наверху был настоящий враг, а в душе и сердце – НАСТОЯЩИЙ воинский долг и нестоящий патриотизм. Кто скажет, что у него мало побед, я скажу – попробуйте сами!
Вот такой была его военная биография.